November 14, 2025
ในโลกวิศวกรรมยานยนต์ที่เน้นความแม่นยำ เครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นไม่ได้มีความเหมือนกัน ผู้ผลิตแต่ละรายเข้าใจดีว่ามีเพียงสารหล่อลื่นที่ได้รับการคิดค้นอย่างพิถีพิถันเท่านั้นที่จะสามารถมอบการปกป้องและสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้อย่างเหมาะสมที่สุด ในยุโรป ผู้ผลิตสารหล่อลื่นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานน้ำมันเครื่องยนต์ที่เข้มงวดซึ่งกำหนดโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) บทความนี้จะสำรวจความสำคัญของข้อกำหนด ACEA วิวัฒนาการของข้อกำหนดเหล่านี้ และวิธีการเลือกน้ำมันที่ได้รับการรับรองจาก ACEA ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ของคุณ
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ก่อตั้งขึ้นในปี 1991 ทำหน้าที่เป็นองค์กรกลางสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรป สมาชิกผู้ก่อตั้งได้แก่ผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น BMW, DAF, Daimler-Benz, FIAT, Ford, General Motors Europe, MAN, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volkswagen, Volvo Car และ AB Volvo เมื่อเวลาผ่านไป ACEA ได้ขยายขอบเขตให้ครอบคลุมผู้ผลิตที่ไม่ใช่ชาวยุโรปที่มีโรงงานผลิตและวิจัยในสหภาพยุโรป
ขอบเขตที่กว้างขวางของ ACEA ครอบคลุมทุกด้านของภาคยานยนต์ โดยมีมาตรฐานน้ำมันเครื่องยนต์เป็นหนึ่งในหน้าที่หลัก มาตรฐานเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสารหล่อลื่นที่จำหน่ายในยุโรปเป็นไปตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์สมัยใหม่ ในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
มาตรฐานน้ำมันเครื่องยนต์ ACEA มีการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ โดยมีการปรับปรุงเป็นประจำเพื่อให้ทันกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบ โดยทั่วไปจะมีการแก้ไขทุกๆ สองสามปี การปรับปรุงเหล่านี้เกิดขึ้นเพื่อตอบสนองต่อกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษใหม่ของสหภาพยุโรป หรือความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสารหล่อลื่น การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามาตรฐาน ACEA ยังคงอยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม
แม้ว่า ACEA จะกำหนดเกณฑ์มาตรฐานเหล่านี้ แต่ก็ไม่ได้อนุมัติน้ำมันโดยตรง ผู้ผลิตต้องตรวจสอบการปฏิบัติตามผลิตภัณฑ์ของตนเองผ่านการรับรองจากบุคคลที่สาม
ลำดับน้ำมัน ACEA ชุดแรกปรากฏในปี 1996 โดยเข้ามาแทนที่ข้อกำหนด CCMC ก่อนหน้านี้ มีการปรับปรุงเพิ่มเติมในปี 1998, 1999, 2002, 2004, 2007, 2008, 2010, 2012, 2016, 2021 และ 2022 การแก้ไขแต่ละครั้งสะท้อนให้เห็นถึงความก้าวหน้าในเทคโนโลยียานยนต์ ข้อควรพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม และความต้องการด้านประสิทธิภาพ
การปรับปรุงล่าสุดได้นำเสนอชุดใหม่สำหรับเครื่องยนต์สำหรับงานหนัก โดยเข้ามาแทนที่รุ่นปี 2016 ตามที่ ACEA ระบุ มาตรฐานปี 2022 ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองต่อข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและประสิทธิภาพที่เปลี่ยนแปลงไป โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ลดการปล่อยมลพิษ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
การทำความเข้าใจคำศัพท์พื้นฐานเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนำทางข้อกำหนด ACEA และการเลือกน้ำมันเครื่องยนต์ที่เหมาะสม:
TBN วัดปริมาณด่างของสารหล่อลื่น ซึ่งจะทำให้ผลิตภัณฑ์พลอยได้ที่เป็นกรดจากการเผาไหม้เป็นกลาง การวัดนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้ จะสร้างกรดซึ่งจะลดปริมาณด่างของน้ำมันลงเรื่อยๆ ค่า TBN ที่สูงขึ้นบ่งบอกถึงความสามารถในการทำให้เป็นกลางของกรดที่มากขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ความหนืด HT/HS หมายถึงความต้านทานของน้ำมันต่อการเจือจางภายใต้ความร้อนและความเครียดทางกลไกที่รุนแรง ความหนืด HT/HS ที่ต่ำกว่าโดยทั่วไปจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ ในขณะที่ค่าที่สูงกว่าจะให้การปกป้องการสึกหรอที่ดีกว่า เครื่องยนต์สมัยใหม่ต้องการความหนืด HT/HS เฉพาะเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
SAPS ย่อมาจาก Sulphated Ash, Phosphorus และ Sulfur สารหล่อลื่นถูกจัดประเภทดังนี้:
ระดับ SAPS ส่งผลกระทบอย่างมากต่อระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ เช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซลและตัวเร่งปฏิกิริยา น้ำมัน Low และ mid SAPS ช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบเหล่านี้
การจำแนกประเภท ACEA ผสมผสานตัวอักษรและตัวเลข (เช่น C3 หรือ E9) โดยที่ตัวอักษรระบุประเภทน้ำมัน และตัวเลขระบุคุณสมบัติเฉพาะภายในประเภทนั้น
น้ำมันที่เสถียรและคงระดับเหล่านี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน (A) และดีเซลสำหรับงานเบา (B):
น้ำมันที่เข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยาเหล่านี้ได้รับการคิดค้นขึ้นสำหรับยานพาหนะที่มีตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) และตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง (TWC):
สูตรเหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานดีเซลสำหรับงานหนัก:
ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปยังคงรักษาข้อกำหนดน้ำมันที่เข้มงวดสำหรับเครื่องยนต์แต่ละประเภท ผู้ผลิตอย่าง Volkswagen, BMW และ Renault เผยแพร่ข้อกำหนดโดยละเอียดซึ่งมักจะเกินมาตรฐาน ACEA การใช้น้ำมันที่ไม่ได้รับอนุมัติอาจทำให้การรับประกันเป็นโมฆะและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
ตัวอย่างเช่น ข้อกำหนด VW 502 00 ของ Volkswagen ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินที่มีช่วงการบริการปกติ ในขณะที่ VW 509 00 กล่าวถึงการใช้งานดีเซลสมัยใหม่ ข้อกำหนด OEM เหล่านี้มีการอัปเดตบ่อยครั้ง ทำให้การตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นสิ่งสำคัญ
มาตรฐาน ACEA ทำหน้าที่เป็นเกณฑ์มาตรฐานที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตสารหล่อลื่นและเจ้าของรถยนต์ ด้วยการติดตามข้อกำหนด ACEA อย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตสามารถพัฒนาน้ำมันที่ตรงตามข้อกำหนดล่าสุดของอุตสาหกรรมและสิ่งแวดล้อม สำหรับผู้บริโภค การเลือกใช้น้ำมันที่เป็นไปตามมาตรฐาน ACEA ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องและสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
