ลองจินตนาการถึงการทํางานภายในของเครื่องยนต์ ที่มีส่วนประกอบโลหะขัดกันด้วยความเร็วที่น่าประหลาดใจ ทนกับอุณหภูมิและแรงกดดันที่สูงสุดอะไรที่ปกป้องส่วนประกอบเหล่านี้อย่างเงียบสงบและยืดอายุการใช้งานของพวกเขาคําตอบอยู่ที่สารสกัดที่ดูไม่สําคัญในน้ํามันย่อย

น้ํามันย่อย ซึ่งมักถูกเรียกว่า "เลือด" ของเครื่องจักร มีผลต่อประสิทธิภาพการทํางานและอายุการใช้งานของอุปกรณ์โดยตรงให้ฟังก์ชันพิเศษที่ทําให้สามารถทํางานได้ดีขึ้นในสภาพที่ต้องการบทความนี้พิจารณา 2 ประเภทของสารเสริมที่สําคัญ antiwear (AW) และเอเย่นต์ความดันสูง (EP)และแอพลิเคชั่นเพื่อให้คําแนะนําทางมืออาชีพสําหรับการบํารุงรักษาอุปกรณ์.

น้ํามันย่อยไม่ใช่แค่น้ํามันเบส แต่เป็นส่วนผสมของน้ํามันเบสและสารเสริมหลายชนิดสารเสริมถูกเลือกขึ้นอยู่กับความสามารถในการทํางานร่วมกับน้ํามันเบสสําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจงโดยพื้นฐานแล้ว อาหารเสริมจะเพิ่มคุณสมบัติของน้ํามันพื้นฐาน ลดลักษณะที่ไม่ต้องการ หรือให้ฟังก์ชันใหม่สารเสริมสามารถประกอบได้ถึง 30% ของน้ํามันย่อยที่ประกอบ.

ในส่วนของสารเสริมต่าง ๆ สิ่งที่ควบคุมการเสื่อมและการขัดแย้งพวกเขามักมีตัวแทนกันการสวม (AW) หรือแรงดันสูง (EP) สารที่มีผลทางเคมีที่ป้องกันผิวโลหะในสภาพผสมผสานและเขตผสมผสานในทางอุดมสมบูรณ์แล้ว, อาหารเสริมเหล่านี้จะยังคงไม่ทํางานระหว่างการหล่อลื่นของเหลวเต็ม.สารเสริมเหล่านี้ปกป้องพื้นที่ทํางานอย่างละเอียด จนกว่าจะหมด, หลังจากที่ผิวจะเริ่มสกัด

แม้ว่ามักจะแบ่งออกเป็นส่วนหนึ่งของสารเสริมการต่อต้านการขัดขัดและการสกัดขัดสกัด, ธาตุ AW และ EP แสดงความแตกต่างทางการทํางานและกลไกที่น่าสนใจ.

สารป้องกันการสวมใส่เป็นหลักในการป้องกันการสวมใส่และการสูญเสียพื้นผิวโลหะภายใต้สภาพผสมผสานและขอบเขตหน่วย AW เริ่มทํางานเพื่อสร้างฟิล์มป้องกันที่ลดการสวมใส่ให้น้อยที่สุด. ระหว่างกระบวนการนี้, สารสกัดรังสีปฏิกิริยาทางเคมีกับพื้นผิวโลหะ, ป้องกันจากการสกัดรังสี, กรดและการออกซิเดนน้ํามันพื้นฐานสารเสริมเหล่านี้มีส่วนประกอบของซิงก์และฟอสฟอรัส, ส่วนใหญ่เป็นซิงก์ไดแลคิลดีโฟสฟอสเฟต (ZDDP)

หน่วย AW ได้พบการใช้อย่างแพร่หลายในของเหลวไฮดรอลิก, น้ํามันเครื่องยนต์, น้ํามันเกียร์, น้ํายาแดนแปลงอัตโนมัติ, และไขมันบางชนิด

ZDDP ในฐานะตัวแทนของตัวแทน AW ทํางานผ่านการละลายทางความร้อนภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง โดยสร้างฟิล์มโพลีฟอสฟาตป้องกันบนผิวโลหะฟิล์มเหล่านี้แสดงความแข็งแกร่งในการตัดที่ต่ํานอกจากนี้ ZDDP ยังมีคุณสมบัติป้องกันสารกัดออกซิเดนต์และการต่อต้านการกัดกร่อนที่ขยายอายุการใช้งานของน้ํามันย่อย

อย่างไรก็ตาม ZDDP มีข้อจํากัด เนื่องจากปริมาณฟอสฟอรัสที่ประกอบด้วยอาจส่งผลกระทบต่อเครื่องปรับปรุงกระตุ้นได้อย่างไม่ดี ทําให้มีการใช้สารสกัดฟอสฟอรัสที่มีปริมาณฟอสฟอรัสต่ําหรือไม่มากในการใช้งานที่มีความรู้สึกต่อสิ่งแวดล้อม

หน่วยแรงดันสุดๆ โดยทั่วไปแสดงถึงความแข็งแรงและกิจกรรมทางเคมีที่มากกว่าหน่วย AWการทํางานผ่านกลไกที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ / ความดัน หรือไม่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ.

ตัวแทน EP ที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิประกอบด้วยธาตุเช่นโบรอน, คลอรีน, ฟอสฟอรัส, และซัลเฟอร์, ในขณะที่ตัวแปรที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเป็นส่วนหนึ่งของชั้นซัลโฟเนตที่มีฐานเกิน.ฟิล์มแขวนแข็งเช่นกราฟไทต์หรือโมลิบเดนัมดิซัลฟิด (MoS2) ยังใช้เป็นตัวแทน EPสารผสมซัลเฟอร์ฟอสฟอรัสเป็นรูปแบบ EP ที่พบทั่วไปที่สุด, ใช้อย่างมากในน้ํามันเกียร์ ยกเว้นการใช้งานเกียร์หนอน

หน่วยงาน EP ทํางานแตกต่างจากหน่วยงาน AW โดยทั่วไปจะทํางานภายใต้อุณหภูมิและความดันที่สูงขึ้น โดยสร้างฟิล์มป้องกันที่แข็งแกร่งและทนทานต่อการสกัดขนที่ทนรับภาระที่ใหญ่กว่าป้องกันการปรับปรุงพลาสติกและการปั่นผิว.

โมลิบดีนัมดิซัลฟิด (MoS2) เป็นสาร EP ที่แข็งแรงทั่วไปมีโครงสร้างชั้นที่อํานวยความสะดวกในการเลื่อนระหว่างชั้น เพื่อลดปริมาณสัมพันธ์การหด โดยยังคงการทํางานในการปรับน้ํามันในอุณหภูมิสูง.

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง, การทํางานทางเคมีสูงของตัวแทน EP อาจทําลายโลหะบางชนิด. ตัวอย่างเช่นตัวแทน EP ซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัสสามารถทําลายเหล็กผสมที่มีทองแดงเช่นทองแดง,จําเป็นต้องพิจารณาความสอดคล้องของวัตถุในการคัดเลือก.

โดยสรุปตัวแทน AW และ EP มีความแตกต่างหลัก ๆ ในวิธีการเปิดตัวและกรณีการใช้งาน:

• การเปิดตัว:หน่วย AW ตอบสนองทางเคมีกับพื้นผิวผ่านการเพิ่มอุณหภูมิ (ผลักดันโดยภาระ) สร้างฟิล์มความแข็งแรงในการตัดที่ต่ําสาร EP ผสมผสานบนพื้นผิวของวัสดุผ่านกลไกที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิหรืออิสระ.
• การใช้งาน:หน่วย AW มีความสามารถในการใช้ที่กว้างขวางในชนิดน้ํามันต่างๆหน่วย EP ปรากฏเป็นหลักในน้ํามันการส่งและเครื่องยนต์ (ยกเว้นเครื่องยนต์หนอน) เนื่องจากการละลายของโลหะประเภทอื่น ๆ เช่น ทองแดง.

ตารางต่อไปนี้อธิบายความแตกต่างเหล่านี้:

การคัดเลือกตัวแทน AW และ EP ที่เหมาะสมต้องมีการประเมินสภาพการใช้งาน, ประเภทของน้ํามันย่อย และคุณสมบัติของวัสดุอย่างครบถ้วนระบบเกียร์ภาระสูงต้องการน้ํามันเกียร์ที่มี EP เพื่อป้องกันการปรับปรุงพลาสติกและการปั่นผิว, ในขณะที่เครื่องยนต์ที่มีความรู้สึกต่อสิ่งแวดล้อมต้องการสาร AW ที่มีปลอสฟอรัสต่ําหรือไม่มีเพื่อปกป้องเครื่องปรับปรุงกระตุ้น

ความเหมาะสมของสารเสริมเป็นปัจจัยสําคัญอีกอย่าง เนื่องจากการผสมผสานบางชนิดอาจทําให้เกิดปฏิกิริยาที่ไม่ดีที่ทําให้ผลประกอบของน้ํามันย่อยเสื่อมลงผู้จัดจําหน่ายน้ํามันย่อยมืออาชีพและแนวทางทางเทคนิคควรนําไปสู่กระบวนการคัดเลือกสารเสริม.

สารเสริมน้ํามันย่อยเป็นองค์ประกอบที่จําเป็นสําหรับการทํางานที่น่าเชื่อถือของอุปกรณ์ สาร AW และ EP มีบทบาทที่ไม่สามารถแทนที่ได้ในการป้องกันการเสื่อมและยืดอายุการใช้งานการเข้าใจความแตกต่าง, กลไกและการใช้งานทําให้การเลือกน้ํามันย่อยที่ดีที่สุด, การป้องกันอุปกรณ์อย่างครบถ้วน, ลดต้นทุนการบํารุงรักษา, และผลผลิตที่ดีขึ้นขณะที่สถานการณ์ในอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น, การวิจัยและการนํามาใช้ของสารเสริมน้ํามันย่อยที่ทันสมัยจะมีความสําคัญมากขึ้นและสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นอันตรายเพื่อปกป้องระบบเครื่องกล.