มอเตอร์ไซค์ยังคงเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่ประสิทธิภาพและเคลื่อนไหวที่สุดในสังคมสมัยใหม่ที่มีผลงานที่ดีที่สุดและอายุยืนขึ้นอยู่กับการปรับน้ํามันที่เหมาะสม. น้ํามันเครื่องใช้งานหลายหน้าที่สําคัญ: ลดการขัดแย้งระหว่างส่วนเคลื่อนไหว, การระบายความร้อน, การทําความสะอาดส่วนประกอบภายใน, และการรักษาการปิดที่เหมาะสม
ในหมู่เกรดความแน่นของน้ํามันที่แตกต่างกันอยู่ 10W30 และ 10W40 เป็นสองตัวเลือกที่ทั่วไปที่สุดสําหรับเครื่องจักรยานยนต์คนขับรถหลายคนพบว่าตัวเองสับสนเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างสองประเภทนี้และวิธีการเลือกน้ํามันที่ดีที่สุดสําหรับเครื่องของพวกเขาคู่มือที่ครบถ้วนนี้พิจารณาลักษณะ ความแตกต่าง การใช้งานที่ดีที่สุด และเกณฑ์การเลือกสําหรับน้ํามันมอเตอร์ไซค์ 10W30 และ 10W40
บทที่ 1: หลักของการปรับน้ํามันจักรยานยนต์
1เป้าหมายของน้ํามันเครื่องยนต์
น้ํามันเครื่องจักรยานยนต์เป็นของเหลวที่มีรูปแบบแม่นยํา ที่ทําหน้าที่สําคัญหลายอย่าง
-
การลดความหด:สร้างฟิล์มป้องกันระหว่างพื้นผิวโลหะเพื่อลดการสวมใส่ให้น้อยที่สุด
-
การจัดการความร้อน:ดึงดูดและโอนความร้อนออกจากองค์ประกอบสําคัญ
-
การทําความสะอาด:สงครามและกําจัดผลิตภัณฑ์ข้างเคียงของการเผาไหม้และอนุภาคโลหะ
-
การเสริมความแข็งแกร่งเติมช่องว่างขนาดเล็กระหว่างแหวนพิสตันและผนังกระบอก
-
การป้องกันการเก่า:มีสารเสริมป้องกันสนิมและออกซิเดน
2ระบบการจัดหมวดหมู่น้ํามัน
น้ํามันจักรยานยนต์ถูกแบ่งเป็นหลายประเภทตามคุณสมบัติหลัก ๆ:
ตามชนิดน้ํามันเบส:
-
น้ํามันแร่:ตัวเลือกที่เกิดจากน้ํามัน ที่มีประหยัด และมีการคุ้มครองพื้นฐาน
-
สินค้าครึ่งสังเคราะห์:สูตรผสมผสานที่ให้ผลประกอบการดีขึ้น
-
สินทรีย์เต็ม:การออกแบบทางเคมีเพื่อการป้องกันที่ดีกว่าและอายุยืน
ตามระดับความแน่น:
-
สายเดียว:เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิคงที่
-
หลายเกรดปรับตัวให้กับอุณหภูมิที่แตกต่างกัน (เช่น 10W30, 10W40)
3การเข้าใจความแน่น
ความแน่น ความต้านทานต่อการไหลของน้ํามัน
- ความ viscosity ที่สูงขึ้นชี้ให้เห็นว่าน้ํามันหนากว่าที่ไหลช้ากว่า
- ความแน่นลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น
- ดัชนี viscosity วัดการเปลี่ยนแปลงของ viscosity กับอุณหภูมิ
บทที่ 2: การปรับรหัส 10W30 และ 10W40
1. การอธิบายความแน่นของ SAE
ระบบการจัดอันดับของสมาคมวิศวกรรถยนต์ (SAE) เผยถึงลักษณะการทํางานหลัก ๆ:
-
ระดับ "W":แสดงผลงานฤดูหนาว (การไหลผ่านอุณหภูมิเย็น)
-
เลขแรก (10W):ชี้ให้เห็นความ viscosity การเริ่มต้นเย็น (ตัวเลขต่ํากว่าไหลดีในที่เย็น)
-
เลขที่สอง (30/40):แสดงถึงความ viscosity ณ อุณหภูมิสูง (จํานวนที่สูงกว่าจะทําให้แผ่นหนาขึ้น)
2. 10W30 คุณสมบัติ
- ความสามารถในการเริ่มต้นในสภาพอากาศเย็นที่ดี
- ความละเอียดของเหล็กที่สูงกว่าในอุณหภูมิ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง
- เหมาะสําหรับสภาพภูมิอากาศที่ปานกลางและอุณหภูมิที่มั่นคง
3. 10W40 คุณสมบัติ
- ความแข็งแรงของฟิล์มความร้อนสูง
- ประสิทธิภาพการระบายน้ําเย็นที่ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 10W30
- แนะนําสําหรับสภาพภูมิอากาศร้อนหรือการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง
บทที่ 3 การ เลือก น้ํามัน ที่ เหมาะสม
ความแตกต่างสําคัญ
ความแตกต่างหลักอยู่ที่ความแน่นของอุณหภูมิสูง 10W40 รักษาผนังป้องกันหนากว่าภายใต้ความร้อนและภาระหนัก
มาตรฐานการคัดเลือก
พิจารณาปัจจัยเหล่านี้เมื่อเลือกระหว่าง 10W30 และ 10W40:
-
คําแนะนําจากผู้ผลิต:สอบถามคู่มือของเจ้าของของคุณก่อนเสมอ
-
สภาพอากาศ:10W30 สําหรับภูมิภาคที่หนาวกว่า 10W40 สําหรับภูมิภาคที่ร้อนกว่า
-
สไตล์การขี่:10W40 เหมาะกับการขี่ที่รุนแรงหรือภาระหนัก
-
สภาพเครื่องยนต์:ความแน่นสูงขึ้น (10W40) อาจมีประโยชน์ต่อเครื่องยนต์เก่าๆ ที่ใช้ยาวมากกว่า
บทที่ 4: ทําไมน้ํามันเฉพาะจักรยานยนต์จึงสําคัญ
เครื่องยนต์จักรยานยนต์แตกต่างจากเครื่องยนต์รถยนต์ในพื้นฐานในความต้องการในการปรับน้ํามัน:
- มอเตอร์ไซเคิลส่วนใหญ่ ใช้ระบบน้ํามันเดียวในการปรับน้ํามันเครื่องยนต์, คลัดคลาช และการส่ง
- เครื่องปรับความหดของรถยนต์อาจทําให้คลาชลื่นในจักรยานยนต์
- น้ํามันจักรยานยนต์มีสารเสริมพิเศษเพื่อป้องกันระดับ RPM สูง
บทที่ 5: การเปลี่ยนน้ํามัน
เปลี่ยนระยะเวลา
ทําตามคําแนะนําของผู้ผลิต โดยทั่วไป:
- น้ํามันแร่ 2,000-3,000 ไมล์
- สินค้าครึ่งสังเคราะห์ 5,000-7,000 ไมล์
- ซินเทติกเต็ม 7,000-10,000 ไมล์
ขั้นตอนการเปลี่ยนแปลง
- เติมความร้อนของเครื่องยนต์สู่อุณหภูมิการทํางาน
- ท่อนน้ํามันเก่าให้หมด
- เปลี่ยนกรองน้ํามัน (ถ้ามี)
- เติมน้ํามันใหม่จํานวนที่เหมาะสม
- ตรวจสอบระดับน้ํามันที่ถูกต้อง
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
ฉันผสม 10W30 กับ 10W40 ได้มั้ย?
ถึงแม้จะเป็นไปได้ในกรณีฉุกเฉิน แต่ไม่แนะนําให้ผสมผสาน viscosities เพื่อการใช้อย่างสม่ําเสมอ
น้ํามันสังเคราะห์ดีกว่าเสมอเหรอ?
ขณะที่น้ํามันสังเคราะห์มีประสิทธิภาพสูงกว่า น้ํามันปกติอาจเพียงพอสําหรับการขี่แบบไม่ประจําในสภาพที่ปานกลาง
ผมควรเปลี่ยนน้ํามันเมื่อไหร่?
ติดตามสัญญาณเหล่านี้: สีเข้ม, กลิ่นเผาไหม้, สารปนเปื้อนที่เห็นได้ชัด, หรือปริมาณน้ํามันลดต่ํากว่าขั้นต่ํา.
สรุป
การ เลือก ระหว่าง น้ํามัน มอเตอร์ไซค์ 10W30 และ 10W40 ต้องการการพิจารณาอย่างละเอียดของสภาพการขับขี่ของคุณ สภาพอากาศและรายละเอียดของเครื่องจักรขณะที่ 10W40 ให้ความคุ้มกันอุณหภูมิสูงเหนือกว่าสําหรับการใช้งานที่ต้องการ, 10W30 มีข้อดีในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นเสมอให้ความสําคัญกับสูตรเฉพาะจักรยานยนต์และปฏิบัติตามแนวทางของผู้ผลิตเพื่อรับรองผลงานของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดและอายุยืน
