ลองนึกภาพรถของคุณกำลังดิ้นรนขึ้นไปตามถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยวในช่วงฤดูร้อนที่ร้อนระอุ โดยเครื่องยนต์ทำงานภายใต้ภาระหนัก ในสภาวะเหล่านี้ ประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องของคุณจะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสุขภาพของเครื่องยนต์ คำถามสำคัญจึงเกิดขึ้น: หากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณแนะนำน้ำมัน 5W-20 การเปลี่ยนไปใช้น้ำมัน 5W-30 จะเป็นที่ยอมรับได้หรือไม่ภายใต้สภาวะที่รุนแรง?

กุญแจสำคัญในการตอบคำถามนี้อยู่ที่การทำความเข้าใจเกรดความหนืดของน้ำมัน การกำหนด "5W" บ่งบอกถึงประสิทธิภาพในฤดูหนาว—ตัวเลขยิ่งต่ำ น้ำมันก็จะไหลได้ดีขึ้นในอุณหภูมิที่เย็น ตัวเลขที่สอง ("20" หรือ "30") แสดงถึงความหนืดที่อุณหภูมิสูงของน้ำมัน—ตัวเลขที่สูงกว่าหมายถึงน้ำมันที่ข้นกว่าที่อุณหภูมิการทำงาน ดังนั้น น้ำมัน 5W-30 ในทางทฤษฎีจึงให้ความแข็งแรงของฟิล์มที่แข็งแกร่งกว่าและให้การปกป้องการหล่อลื่นที่ดีกว่าในสถานการณ์ที่มีความร้อนสูงเมื่อเทียบกับ 5W-20

การขับขี่บนภูเขาจะโดดเด่นด้วยความลาดชันที่สูงชันและภาระของเครื่องยนต์ที่ยาวนาน สภาวะเหล่านี้ทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น ซึ่งต้องการความทนทานต่อแรงเฉือนและความเสถียรทางความร้อนที่เหนือกว่าจากน้ำมันเครื่อง ความหนืดที่สูงขึ้นเล็กน้อยของน้ำมัน 5W-30 ช่วยรักษาความหนาของฟิล์มน้ำมันที่เหมาะสมภายใต้ความร้อนสูง ซึ่งอาจช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับน้ำมัน 5W-20 ที่บางกว่า

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่รถยนต์ทุกคันที่จะได้รับประโยชน์จากน้ำมันที่ข้นกว่า เครื่องยนต์สมัยใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับน้ำมันที่มีความหนืดต่ำอาจประสบปัญหาประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงหรือประสิทธิภาพลดลงเล็กน้อยด้วยเกรดที่หนักกว่า แนวทางที่น่าเชื่อถือที่สุดยังคงเป็นการปรึกษาคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณเพื่อดูคำแนะนำของผู้ผลิต

สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางสูง น้ำมันสูตรพิเศษที่มีสารเติมแต่งเพิ่มเติมสามารถช่วยปรับสภาพซีลเครื่องยนต์ที่เก่าลง ลดการรั่วไหล และเพิ่มการหล่อลื่น หากรถของคุณแสดงสัญญาณของการใช้น้ำมันหรือมีระยะทางสะสมมาก สูตรสำหรับระยะทางสูงเหล่านี้อาจมีข้อดี

สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานบ่อยในสภาวะบนภูเขาที่มีอุณหภูมิสูง การใช้น้ำมัน 5W-30 ชั่วคราวในรถยนต์ที่ระบุ 5W-20 โดยทั่วไปจะมีความเสี่ยงน้อยที่สุด อย่างไรก็ตาม สำหรับการใช้งานในระยะยาว การปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตหรือการปรึกษาช่างเทคนิคยานยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมยังคงเป็นแนวทางที่รอบคอบที่สุด