คุณเคยประสบปัญหาในการสตาร์ทรถ การเดินเบาอย่างยากลำบาก การสูญเสียพลังงาน หรือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดปกติหรือไม่? ผู้ร้ายที่อยู่เบื้องหลังปัญหาเหล่านี้อาจเป็นคาร์บูเรเตอร์ของคุณ ซึ่งเป็นฮีโร่ที่ไม่มีใครพูดถึงเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ของคุณ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบสำคัญในเครื่องยนต์สันดาปภายใน คาร์บูเรเตอร์จะผสมอากาศและเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำเพื่อสร้างสภาวะการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม การใช้งานเป็นเวลานานทำให้เกิดการสะสมของสิ่งสกปรกและสิ่งปนเปื้อนภายใน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง

ก่อนที่จะพูดคุยเกี่ยวกับขั้นตอนการบำรุงรักษา จำเป็นต้องเข้าใจกลไกของคาร์บูเรเตอร์ก่อน อุปกรณ์เหล่านี้ยังคงแพร่หลายในรถจักรยานยนต์ เครื่องบินขนาดเล็ก เครื่องปั่นไฟ อุปกรณ์สนามหญ้า และยานพาหนะคลาสสิก หน้าที่หลักคือรักษาอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่แม่นยำเพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ

เมื่ออากาศไหลผ่านคาร์บูเรเตอร์ มันจะไหลผ่านเวนทูรี (คอตีบ) เพื่อเร่งการไหลเวียนของอากาศ การเร่งความเร็วนี้จะสร้างแรงดันต่ำที่จะดึงเชื้อเพลิงจากห้องลอยเข้าไปในเวนทูรี ที่นี่ เชื้อเพลิงแบบอะตอมมิกจะผสมกับอากาศอย่างทั่วถึงก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้

นอกจากนี้ คาร์บูเรเตอร์ยังควบคุมความเร็วรอบเดินเบาและปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตาม RPM ของเครื่องยนต์ โหลด และตำแหน่งปีกผีเสื้อ ในขณะที่ยานพาหนะสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ คาร์บูเรเตอร์ยังคงมีความสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กและรถยนต์โบราณจำนวนมาก

• ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น:คาร์บูเรเตอร์สกปรกทำให้เกิดส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้สูญเสียกำลัง อัตราเร่งช้า และรถหยุดนิ่ง
• ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง:ทางเดินที่อุดตันจะทำให้เครื่องยนต์ต้องเผาผลาญเชื้อเพลิงส่วนเกิน ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น
• ยืดอายุเครื่องยนต์:สารปนเปื้อนเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควร
• ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก:คาร์บูเรเตอร์ที่สะอาดช่วยลดการปล่อยไอเสียที่เป็นอันตรายและเป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม

1. สตาร์ทติดยาก:ความยากลำบากในการเริ่มต้นการเผาไหม้เนื่องจากส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม
2. การไม่ทำงานผิดปกติ:การทำงานที่หยาบกร้านหรือการหยุดทำงานบ่อยครั้งที่ความเร็วรอบเดินเบา
3. การขาดพลังงาน:อัตราเร่งและแรงบิดลดลงอย่างเห็นได้ชัด
4. การหยุดนิ่งโดยไม่คาดคิด:การปิดเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานที่ความเร็วต่ำ
5. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น:ค่าน้ำมันที่เพิ่มขึ้นโดยไม่เปลี่ยนนิสัยการขับขี่

• สูตรออกฤทธิ์เร็ว:สลายสารเคลือบเงาและการสะสมตัวของคาร์บอนอย่างรวดเร็ว
• วัสดุที่ปลอดภัย:ใช้งานได้กับส่วนประกอบยาง พลาสติก และโลหะ
• ผู้สมัครที่มีความแม่นยำ:หัวฉีดหรือท่อต่อเพื่อการทำความสะอาดแบบตรงจุด

• ไขควง (หัวแบนและฟิลลิปส์)
• ชุดประแจ
• แปรงขนนุ่ม (แปรงสีฟันทำงานได้ดี)
• ถังอัดอากาศ
• แว่นตานิรภัยและถุงมือไนไตรล์
• ทำความสะอาดพื้นที่ทำงานโดยมีแสงสว่างเพียงพอ

ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อต่อปีกผีเสื้อออกก่อนที่จะปลดสลักคาร์บูเรเตอร์ ถ่ายรูปตำแหน่งส่วนประกอบเพื่อใช้อ้างอิงในการประกอบกลับคืน

จุ่มชิ้นส่วนลงในน้ำยาทำความสะอาดตามคำแนะนำของผู้ผลิต ใช้แปรงสำหรับคราบที่ฝังแน่น โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับไอพ่นและพื้นผิวเวนทูรี

ล้างส่วนประกอบด้วยน้ำและเช็ดให้แห้งด้วยลมอัด เปลี่ยนปะเก็นที่สึกหรอก่อนประกอบกลับเข้าไปใหม่

1. สตาร์ทเครื่องยนต์จนอุ่นแล้วจึงดับเครื่อง
2. ถอดตัวเรือนตัวกรองอากาศออกเพื่อให้เห็นคอคาร์บูเรเตอร์
3. ฉีดน้ำยาทำความสะอาดเข้าไปในท่อไอดีขณะเร่งเครื่องยนต์เป็นเวลาสั้นๆ
4. ให้เวลา 15 นาทีเพื่อให้ตัวทำละลายดำเนินการก่อนรีสตาร์ท

เครื่องยนต์ขนาดเล็กจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเนื่องจากความไวต่อเชื้อเพลิงเอธานอล ควรระบายน้ำมันเบนซินออกก่อนจัดเก็บและใช้สารเพิ่มความคงตัว

การตั้งค่ามัลติคาร์บต้องการการซิงโครไนซ์หลังการทำความสะอาด ตรวจสอบสมดุลสุญญากาศด้วยเกจเฉพาะ

การทำความสะอาดรายปีเพียงพอสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ แต่ปรับตามความเข้มข้นของการใช้งานและสภาพแวดล้อม ยานพาหนะที่จัดเก็บตามฤดูกาลจะได้รับประโยชน์จากการบำบัดก่อนการจัดเก็บ